取样钻机

“海洋六号”船实施深海探测共享航次取得系列联合创新成果

2019年5月16日，自然资源部中国地质调查局所属的广州 浅层取样钻机 海洋地质调查局“海洋六号”船圆满完成2019年深海探测共享航次任务返抵广州。这是中国地质调查局组织实施的一次大规模深海探测共享航次。航次历时36天，航程3000多海里，完成了来自国内不同单位的多项科考任务，实现了需求统筹、平台共享、效率提升，并取得一系列联合创新成果。

一是充分高效共享，实施了六个渠道20余项重要任务。

共享航次承担的任务来源于国家地质调查项目、国家重点研发计划项目、大洋航次等，项目涉及海洋地质勘查与环境调查评价、研发设备规范化海试、深海探测仪器试验性应用、冷泉系统科学研究及远洋科考综合试航等，开展了20多项海上科学考察任务，以多方项目合作的方式，实现联合调查创新。

二是参航单位和人员众多，涵盖18家单位111名科学技术人员。

本航次参加单位包括自然资源部第二海洋研究所、第三海洋研究所，便携式取样钻机，沈阳自动化研究所、声学研究所、南海海洋研究所、广州能源研究所，上海交通大学、浙江大学、北京大学、中国海洋大学、上海海洋大学、香港浸会大学，以及中船重工集团707研究所等18家涉海机构，111位科学技术人员(含科考船员29人)参与执行深海探测共享科考航次。

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取样钻机配件节流阀的更换：1、更换阀板与阀座：卸掉阀腔压力，拆除阀盖螺栓，将阀板与阀盖以上部分一起取出。拆除带槽圆螺母、开关销、六角螺钉、前后止动帽，则可更换筒形阀板，同时更换阀座。清洗阀腔，应特别小心密封面处。更换阀板、阀座，应在阀板与阀盖凸台部分之前的空隙处用密封脂塞满，并在上盖内部加满钙基润滑油，以便润滑轴承。

2、更换唇形密封填料：执行先卸掉阀腔压力，然后拆卸护罩、圆螺母、手轮、轴承压盖、轴承、填料压盖、再更换唇形密封填料。

3、更换轴承：拆卸护罩、圆螺母、手轮、轴承压盖，这时可换上轴承。若要更换下轴承，需卸掉阀杆螺母，轴承间隙有轴承盖调整，调整完毕后，取样钻机，转动手轮应运动灵活，无卡阻。

2019年地质调查信息化工作部署会召开

5月17日，由自然资源部中国地质调查局主办的2019年 土壤取样钻机 地质调查信息化工作部署会在京召开。自然资源部中国地质调查局党组成员、副局长王昆出席会议并讲话。

本次会议旨在贯彻落实中国地质调查局党组2019年度重点工作部署，加大信息化建设力度，推进地质云平台、智能化和大数据“三位一体”建设，更好调查信息化工作再上一个新的台阶。会议期间，局总工室对2019年信息化重点工作进行了具体部署，地质云建设团队就2019年地质大数据建设、云平台建设、地质调查项目“在线化”、专题服务、地质信息产品上云、业务管理信息化与大数据功能进行了介绍与演示，展现了地质云建设以来所取得的成绩。

会议强调，在推进地质调查信息化工作时要把握好四个方面的要求。一是要始终坚持以政治建设来统领地质调查信息化工作，在党建和业务的融合上下功夫。局党组把信息化工作作为建设世界新型地质调查局两个核心引擎之一，就是在地质调查领域中落实中央的要求、决策和部署。在地质调查信息化工作推进中，便捷式取样钻机，要深刻领会精神实质，理解信息化工作的价值和意义，便携式岩芯取样钻机，坚持一岗双责，做到党建和业务深度融合。二是要大力推进信息化工作，在云平台、大数据和人工智能“三位一体”上下功夫。着力推进信息化工作的三个转变，一个转变是在服务疆域上，从国内到全球；土壤取样 第二个转变是从定性、单维、单源转变成定量、多源、多维的数据来提供服务；第三个转变是从观察描述型到机理模拟型，未来的数据要有动态的推演。将地质数据作为重要的战略资产，将地质调查“在线化”作为推动信息化的战略支点，将智能化作为地质调查战略方向。三是信息化建设要坚持高质量发展，精准对接需求。

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